【知って得する⁈ 豆知識コラム⑱】ナット座面と締め付けトルク

ホイールボルト・ホイールナットと、ホイール側の座面（接触する面）については細かく気にされる方もいらっしゃるので、ここで一度取り上げておこう。

そうだね。メーカー純正ホイールは様々だけど、アフターマーケットで販売されているホイールは多くが60度テーパー座となっている。
60度テーパー座は純正ホイールだとBMWやスバルが採用している形状だ。

2026年5月現在、BBSジャパンで販売しているホイールは原則60度テーパーだが、例外があってポルシェ向けの5/130は純正ボルト使用のため球面座となっている。

ただドイツのBBSが生産したものや、日本製でも過去には一部球面座のものがあるので、新規に購入したものでない場合でボルト/ナットに迷ったらタイヤショップで確認してほしい。

当社の取説では

と、それぞれの推奨値を記載している。

これには例外があって、軽自動車などで当社推奨よりも小さいトルクを指定している場合がある。そういった際には車両スタッドボルトの強度との兼ね合いがあるので、車両側の指定に従って取り付けをしてほしい。

また、サイズやトルク設定が適切であっても、車両側のスタッドボルトに錆びや伸びがあったり、ハブ周りのゴミ噛みなどのリスクも考えられる。定期的にお店でみてもらうか、わからないことがあればお店で聞いてみよう。