BBSが魅せる最新ラインナップ｜東京オートサロン 2026 BBSジャパン開催レポート

未来を示す参考出展モデル

MAG-R

『MAG-R』は、ドイツのBBSモータースポーツ部門が中心となり、BBSジャパンの鍛造技術と、BBSグループが持つマグネシウムの加工技術を組み合わせて実現したマグネシウム鍛造ホイールのコンセプトモデルだ。フォーミュラカテゴリーでも用いられてきたマグネシウム素材は、圧倒的な軽さを誇る一方で、素材コストや加工の難しさから、ストリート向けとしてはなかなか一般的な存在ではない。

今回のMAG-Rは、そうした制約を前提にしつつも、あえてコスト面を優先せず、マグネシウムでどこまでのパフォーマンスを引き出せるのかを突き詰めた提案となっている。開発はすでに実用段階にあり、製造技術的な課題はクリアされているという。発売は未定としながらも、単なるコンセプトにとどまらず、市場投入を見据えた現実的な可能性を感じさせる一本だ。

RI-S

『RI-S』は、カラーコーディネートの可能性を示す参考出展モデルとして展示。ディスクにはRI-Dで高い人気を誇るダイヤモンドゴールドを採用し、ブラックのリムと組み合わせた2ピース仕様となっている。

ダイヤモンドゴールドの質感とブラックリムのコントラストは、RI-Sの造形をより引き締める。Lクラスミニバンユーザーから支持を集めるRI-Sは、アルファード／ヴェルファイアが40系へと世代交代してから一定の時間が経ち、足元の表現にも新たな方向性が求められる中、ひとつのイメージ提案として展示されたかたちだ。

現時点で発売は未定だが、来場者からの反響次第では、今後の展開も検討されるという。こうしたカラーリングを求めていたユーザーにとっては、今後の動向が気になる一本と言えるだろう。

現在のBBSを形づくる既存モデル

新製品や参考出展モデルがBBSジャパンの“これから”を示す存在だとすれば、会場にはその歩みを足元から支えてきたホイールも並んでいた。

RI-D（マットブラック）

『RI-D』は、BBSが世界に先駆けて採用した超超ジュラルミン鍛造ホイールだ。極めて高い強度を持つ素材特性により、スポークを細く、そして軽く仕上げられる点が最大の特徴である。重量級モデルを支えるフォルテガに対し、RI-Dはスポーツカー向けに軽快さとシャープさを追求した存在として位置づけられている。

FI-R Evo（シトリンゴールド）

『FI-R Evo』は、アルミ素材を用いながら、大胆なえぐりと穴あけ加工によって軽量性と剛性の最適なバランスを追求したモデル。ハイパフォーマンスカー向けに設計されたFI-Rをベースに、BBS鍛造ならではの造形と性能をさらに磨き上げている。本モデル専用色として設定されたシトリンゴールドにも注目だ。

SUPER-RS（シルバー×シルバーダイヤカット）

『SUPER-RS』は、1983年の登場以来、BBSを象徴する存在として支持され続けてきたアルミ鍛造2ピースホイール。17本クロススポークによる端正なデザインが、不変の美しさとラグジュアリーな佇まいを伝えている。

会場を包んだ熱気と、広がるBBSとの接点

初日は14時からの一般入場にもかかわらず、BBSジャパンのブースには多くの来場者が詰めかけ、足を止めて展示ホイールを見入る姿が見られた。

2日目、3日目には井口卓人選手や山内英輝選手、藤浪清斗選手、柳田真孝氏ら豪華ゲストによるトークショーも実施され、会場の熱気はさらにアップ！

また会期中には、BBS公式LINEアカウントの開設も発表。BBSファンとの接点を会場内にとどめず、今後の情報発信の場が広がった点にも注目したい。

進化を続けるBBSジャパン

東京オートサロン2026は、新たなタグラインと新製品群を通じて、BBSジャパンが次のフェーズへと踏み出したことを示す場となった。

「Performance Driven」という言葉に込められた思想は、展示されたホイール一つひとつに確かに息づいている。その動向を示す2026年の取り組みに、今後もぜひ注目してほしい。

写真で振り返る東京オートサロン2026・BBSブース展示品一覧29