操縦性にもタイヤの保ちにもポジティブな効果をもたらす半Jアップ ｜ AUTOSPORT web
ハイパワーFF車にとって駆動にも操舵にも妥協は許されない。結果、導き出された答えはホイール幅のサイズアップ。市販が前提となるためその改良は簡単なものではなかったが
“12.7mm増”は、想定どおりのメリットをチーム＆ドライバーにもたらした。
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